Pásové dopravníky sú široko používané v rôznych odvetviach, vrátane domácich spotrebičov, elektroniky, elektrických spotrebičov, strojov, tabaku, vstrekovania, poštových služieb, tlače a potravín, na montáž, testovanie, uvedenie do prevádzky, balenie a prepravu. Linkovú dopravu je možné konfigurovať pomocou rôznych režimov riadenia, vrátane nepretržitej prevádzky, tachometrickej prevádzky a prevádzky s premenlivou rýchlosťou, v závislosti od požiadaviek procesu. Konfigurácie čiar môžu byť prispôsobené miestnym podmienkam vrátane priamych čiar, zakrivených ciest a šikmých ciest.
Pásové dopravníky, tiež známe ako pásové dopravníky alebo gumené pásové dopravníky, sú nevyhnutné, ekonomické logistické dopravné zariadenia pre rytmické montážne linky. Pásové dopravníky možno kategorizovať podľa prepravnej kapacity na vysokovýkonné- dopravníky, ako sú tie, ktoré sa používajú v baníctve, a ľahké dopravníky, ako sú tie, ktoré sa používajú v elektronike, plastoch, potravinárstve, ľahkom priemysle, chemickom a farmaceutickom priemysle. Pásové dopravníky ponúkajú vysokú prepravnú kapacitu, dlhé prepravné vzdialenosti, jednoduchú konštrukciu a jednoduchú údržbu spolu so schopnosťou implementovať programovateľné riadenie a automatizovanú prevádzku. Využívajú nepretržitý alebo prerušovaný pohyb dopravného pásu na prepravu predmetov s hmotnosťou menšou ako 100 kg alebo práškových alebo granulovaných materiálov. Pracujú vysokou rýchlosťou, hladko a s nízkou hlučnosťou a môžu prepravovať tovar hore a dole po svahoch. Pásové dopravníky TD75 a DTⅡ sú široko používané v metalurgickom, baníckom, uhoľnom, prístavnom, dopravnom, vodnom a chemickom priemysle vďaka ich vysokej prepravnej kapacite, jednoduchej konštrukcii, ľahkej údržbe, nízkej cene a veľkej všestrannosti. Používajú sa na nakladanie, prepravu, prekládku alebo stohovanie rôznych sypkých materiálov a hotových výrobkov s objemovou hustotou pri izbovej teplote 500-2500 kg/m³. Materiály sa prepravujú jedným alebo viacerými dopravníkovými systémami, ktoré môžu byť usporiadané horizontálne alebo naklonené, aby vyhovovali procesným požiadavkám. Pásové dopravníky DTⅡ môžu využívať aj kombináciu konvexných a konkávnych oblúkov a priamych úsekov. Prípustná veľkosť sypkého materiálu dopravníka závisí od šírky pásu, rýchlosti pásu, uhla žľabu a sklonu, ako aj od frekvencie veľkých sypkých materiálov.
